Думаю, пора налаживать связи в GT. Пишите сюда свои ники — подобавляю в друзья. Свой публично открывать не буду, ибо автолог у меня уже рухнул )
UPD: у кого-нибудь есть реплеи на сороковом уровне с моделью повреждения? Мы в запаре, отыграть не успеваем, а проиллюстрировать в видео надо. Буду благодарен за помощь.
Вообще, родилась идея — если хотите, можете любые яркие реплеи присылать, мы их заюзаем в сюжетах — будет эдакий бонус для посетителей блога )
Тонни Скотт, видимо, всерьез увлекся поездами. Но в отличие от прошлого раза, он в лучшей форме. Только он мог столь захватывающе снять кино про то, как «два мужика пытаются остановить поезд». Просто шикарная съемка и постоянное напряжение, хоть и история, в общем, простая. Очень понравился актерский состав — особенноц брат-дебил Эрла, из-за которого все и произошло. Ну, и по душе, то что все в пенсельвании происходит — очень там красиво, хоть эту красоту и фильтрами мочат.
Когда выяснилось, что на 40-ом уровне открывается настоящая модель повреждений, сотни тупых фанбоев и непрофессиональных журналистов, в том числе с IGN, почувствовали себя идиотами.
Ситуация с GT5 показала насколько халтурно работают многие игрожуры, насколько тупы пользователи блогосайтов, и в особенности их русские коллеги, которые могут только делать копипасты с западных коллег. Поколение уебанов, чесслово.
Уже пол ночи с другом пытаемся сдать лицензию b-5 на золото. G27, все на реализм, abs выключена, получается только 19,006. Кто-нибудь брал золото? Какой рецепт?
UPDATE: У многих такая проблема, один парень записал, правда с включенной ABS-8:
LOL:
Для тех, кому интересно, как работает хэдтрекинг в GT5:
GT5heADTR.mov
Даже несмотря на слабое освещение (из-за проектора светлее не могу), в общем, достойно.
Cnews пишет о двукратном снижении прогнозов об увеличениях поставок ПК на мировые рынки. Ну, по-моему все закономерно. Я компьютер уже год как использую только для работы с графикой и видео. Проверять почту, постить в блог и лазазать по соцсетям гораздо удобнее на планшетнике, а именно за этим большинству и нужны ПК дома. Все правильно — давно пора перестать ипаться с операционной системой. Все должно быть логично и без лишних телодвижений, а компьютеры должны остаться только для решения профессиональных задач.
Забавная все-таки страна Южная Корея. Недано в мыльной опере у них промелькнула фраза «любовь это как Starcraft». Теперь вот министр обороны, отвечая на упреки в нерасторопности в ответе на артобстрел со стороны С. Кореи процедил «Это вам не в StarCraft играть!» и подал в отставку.
Самая искусственная женщина-разработчик теперь работает над Splinter Cell. Честно говоря, я считаю ее хуевым продюсером, ибо первый Assassins creed был редким говном, а этот ее амбициозный новый проект по ходу свернули и отправили вытаскивать из задницы Сэма Фишера. На самом деле, не раз слышал похвалы от ее бывших коллег — мол, Рэймонд работяга, просто ей дали слишком масштабный проект и зачем-то сделали супер-звездой. Видно, ей самой излишнее внимание не понравилось — теперь тише воды, ниже травы. Посмотрим, что она сделает с Сэмом. Ему свежий взгляд не помешает.
GT5 относится к категории «автор сошел с ума и его никто не остановил». Монументальное творение. Перевести автосимулятор в авторские проекты и искусство — такого еще никому и никогда не удавалось. Все начинается с интро, в котором под адское пианино показывают процесс создания автомобиля с добычи руды (!). Это примерно как посреди властелина колец врубить вагнера. Запуская GT5 немедленно переносишься в другой мир. Ни одна игра не заставляет тебя настолько проникаться автомобилями, даже если они тебе безразличны. Все, что было некогда включено в формулу GT до сих пор работает на ура. Но изменилось очень многое. Игра стала куда более толковой и дружелюбной. Это меня больше всего удивило — GT стал развлекать не только самой гонкой.
GT всегда отличался от других игр тем, что именно учил тебя ездить на автомобиле. По чуть-чуть, маленькими шажками, ты понимал, что это за зверь и как он работает. Игра начинала с азов вождения и постепенно ставила все более сложные задачи. В GT5 идет дальше — он затавляет тебя проникнуться миром автогонок.
Ты покупаешь автомобиль — разумеется, подержанный. Gt5 оказался нехилой задачей для локализаторов — тут помимо 212-страничного журнала, еще километровые описания к каждому автомобилю (их тут 1000, напомню). Сначала традиционно пол ночи сдаешь на права (можно, конечно, этого не делать). Не успеваешь ты проехать пару гонок, как на тебя начинают валиться специльные эвенты и они — просто бомба. Сначала предлагаю огонять на картингах, потом тебе предлагают посетить школу Джефа Гордона — чемпиона NASCAR. Я никогда не понимал и не любил NASCAR. Но вот перед тобой стоит чемпион наскара и простым языком объясняет, почему это круто и ты начинаешь верить — ведь действительно круто! Потом дают пару простеньких ситуаций, ты побеждаешь, понимаешь, что действительно круто и — о, да, я в теме! Следущая остановка — трек Top Gear. Джеймс Мей, кажется, рассказывает чем крут трек и как он устроен, и что создавлся он при участии лотуса, а Стиг гонит по нему на мартине — у тебя эктаз. Ты готовишься прокататься по культовому треку, но тут выясняется, что тебе предлагатся заезд на хиппи-вагончиках VW, которые скорее крехтят, чем едут. Более английское издевательство сложно представить. «О, я переключился на четвертую передачу, скорость уже 70км/ч — да детка, мы победим!».
В общем, эт не игра — эт бомба. Я не видел и 5% контента, а уже влюблен и вижу лучшую автогонку истории. GT всегда был про прохождеие поворотов. Теперь он еще про культуру и историю.
Физика — восхитительно. Эт единственная игра, где каждый автомобиль уникален на треке. Даже хиппи-вагончик водить интересно, ибо новый экспириенс. Идеально чувствуют разные покрытия и фантастически реализован драфтинг — впрочем, это уже было в прологе. Также в GT5 очень круто отражена работа коробки передач — до этого играться с ручной коробкой было интерено только в Shift.
Графически — опять волшебно. Я вообще не понимаю, как кто-то может рядом ставить форзу — там однотонная блевотня с низким разрешением. А вот старые машинки действительно бедно вылядят. Впрочем, полифони всегда начинают со 180 машин и ко второй части в поколении доводят цифру до 650-700. Я хоть сколько-нибудь ущемленным себя не почувствовал.
Вспоминая ревью IGN могу окончательно подтвердить, что автор мудак. Звук в игре — лучший в истории. Каждая машина с детальностью отрботана вплоть до переключения коробки передач. Больше всего он жаловался на старомодные меню и музыку — дебил. Наоборот торжество стиля и вкуса. Музыкальное оформление просто идеальное — джаз, инструментал, классика и всегда 100% в тему. В предыдущих GT было много раздражающих композиций. В пятом все прото идельно и отличо расслабляет после гонки. GranTurismo 5 — последняя интеллегентная гонка на планете.
Повторюсь, я не видел и 10% игры, даже не юзуал GTTV, но уже расплылся от счастья.
AI, наверное, н зря критикуют, но он стал намного живее — подрезает и, в общем, воюет. Но недотаточно. Про повреждения можете не спрашивать — кому они нужны, если за вылет с трасс дискволифицируют.
Всем советую вливаться — гарнтирую, это будет одно из лучших приобретений, вы получите как инимум громадное эстетическое удовольствие, независимо от отношения к серьезным гонкам.
