Думаю, многие жду мое видео с сильверстоуна — мы его отложили до лучших времен, когда загрузка поменьше будет. Зато на мейл.ру вышел репортаж — он более простой по концепции, но от того не менее интересный…
Репортаж с Silverstone (GT6)
Написано
в
Написано
в
Думаю, многие жду мое видео с сильверстоуна — мы его отложили до лучших времен, когда загрузка поменьше будет. Зато на мейл.ру вышел репортаж — он более простой по концепции, но от того не менее интересный…
Комментарии
59 ответов для «Репортаж с Silverstone (GT6)»
Слушай ответь пожалуйста, когда будет тот шикарный репортаж с E3 на пляже в Калифорнии для mail.ru, фотки которого ты в Twitter выкладывал, и скажи становились ли вы там троём пообщаться как в старые добрые? Просто такой формат обрывочный, где каждый что-то говорит гораздо хуже, но сделать проще да)
ТОХА ЛЫСЫЙ ПРИВЕТ
Слоупок
Он Антону лысый привет передал, че)
Простите, не удержался )
Надо было слева «Europeans» написать…
оу!!!! Круто! Круто! спасибо! ^_^
А чего на OfficialGamesMailRu начали выкладывать? Там ведь столько всего, за всем и не углядишь. Я вас на ComboBreakerVideo жду понимаете ли 🙂
ага поэтому и отписался от них. в день миллион трейлеров всяких аллодов, засоряют всю ленту.
ну я так понимаю FXA Студия сейчас работает для мэйл ру.
Отложенный ролик это нехорошо… хочется вспомнить про парочку очень интересных видосов, но лишний раз говорить про них — дурной вкус!
Вот это я ждал! Спасибо)
С записью телеметрии и интеграцией этой фишки добило. Если ГТ6 не ультимативный сим, то я даже не знаю.
Но всегда найдутся петушки, которые будут орать, что ФОРЦА 5 РЕАЛИСТИЧНЕЕ ПАТАМУШТА Я С ПАДА ПОИГРАЛ ПОЛЧАСА.
Форза же аркадка. Её разве как сим позиционируют?
Вообще да. ВНЕЗАПНО.
есть у меня один знакомый, готов это с пеной у рта доказывать
при чем он настолько больной на голову, что проводит в форзе тесты автомобилей и записывает видео и свои впечатления в каком то форуме
У них там постоянно разные игры получаются то аркада, то в другой части уже симулятор
гт6 ультимативный сим чего блять? там хоть одно соревнование есть нормальное?
Всегда мечтал поиграть в GT… Денег нет на крутой руль и кресло. =(
Без них смысла не вижу. =(
Я в 5 часть с логитэковского руля пробовал: педаль сцепления не работает и при переводе ручки кпп в нейтраль передача не выключается. И никак не настраивалось. Так что половина функционала «крутого руля» курила, пила чай и читала газету.
Играю в пятую часть на G27, все работает отлично. Если выбранный автомобиль с механикой (а не с DSG), то все как надо
Я еще в 2010 году (или когда она там вышла, не помню) на G25 пробовал… может с тех пор чего и поменялось. Но факт, все было как я описал.
На старте игры не было полной поддержки Г25/Г27.
Её добавили почти через год, в октябре 2011, в обновлении «Spec 2.0».
А на что ты его присобачил?
Ну Logitec не такие уж и «крутые рули»…
Thrustmaster, говорят, хороши.
у меня Driving force GT от логитека, за такие деньги просто о**енный руль.. ПРи чем во всех симах где я пробовал, и на компе и на пс3, конечно в GT5 он работает лучше всего, там вообще фидбэк сильно зависит от машины и настроек подвески. Каждая машина индивидуальна по ощущениям.А трастмастер с хорошим фитбеком.. я знаю только один руль и он стоит 15 штук 🙂 Там конечно крутой руль, но больно дорого.
Ну рули-то неплохие, не Гениус за 100 рублей, ясен пень. Но до уровня игры дотягивает если только G27, хотя говорят после срастмаста(который около 20 стоит) вообще отстой.
ЗЫ
Я бы взял G27, но куда его прихреначить — ума не приложу.
кто говорит? Я вот слышал что у трастмастера свои проблемы. И чем это руль не дотягивает до игры? единственное это да, коробки нету, но я переключаюсь лепестками и не вникаю.
Ну я играл на Driving Force GT, и не могу сказать, что у меня остались те же ощущения, что и от вождения реального автомобиля.
А что за проблемы у thrustmaster?
да я уж не помню, но за такую цену там не все гладко. Помню что в обзоре порше руль предлагали купить за такую же цену с большими плюшками. Там даже на коробку и педали фитбек есть 😀
кстати на нем тоже только лепестки, хотя сцепление есть. нафига оно если палки нету..
«До лучших времён».
Ну блин. Полтора месяца уже жду.
Через 2 недели выходит демо-версия, так что большого смысла в репортаже уже не будет.
«До лучших времён».
Ну блин. Полтора месяца уже жду.
Через 2 недели выходит демо-версия, так что большого смысла в репортаже уже не будет…
как же это круто!
ради такой игры и руль купить не жалко 🙂
пусть билли бои еще раскажут про свою форзу, а пекари про проджект карс :))
на пека есть хорошие симуляторы. Но они как то хреново работают с рулем. Вот в ГТ ты крутишь баранку, и понимаешь, это настоящий руль автомобиля. А даже в крутом симе крутишь баранку и нет такого ощущения, она себя как то не адекватно ведет.
а что насчет рфактор 2? я играл в первый, гляжу — а уже второ лежит %) не следил за темой.
вообще, довольно странно, но гт — едва ли не единственаня гоночная гра, которую я люблю.
вот к сожалению в рфактор 2 я не играл, еще не играл в карс, может там получше.
что блеать?
по мне так главная проблема пк симов это автопарк
на пк просто нету игр подобных гран туризмо с огромным количеством обычный серийных автомобилей
нууу, это да, но и проработка физики, мне кажется в GT лучше.
Почему-то мне кажется, что все эти новшества (новый движок, улучшенные стандартные машины) делали еще для GT5. Просто в 2010 Sony сказала: «Задолбали уже делать, выпускайте как можете в конце года».
Ну не могли они все это сделать за 3 года.
Я думаю, что ГТ вообще сейчас чаще выходить будет
чаще она не нужна, не успеешь все на платину набить
Считаете, что командой в 150 человек это будет возможно?
Над форцой работают больше 800 людей.
А как вы относитесь к MotoGP?
некоторые до сих пор дедов морозов ждут, чего уж там…
Не люблю игры про езду на автомобилях, но этот репортаж меня добил и я купил GT5! Еще не играл, но долгая( больше часа) установка обещает навороченную игру!
если есть хороший руль с фитбеком то ты не пожалеешь 🙂 С геймпада совсем не то.
я и с геймпада кайф ловлю
хотя с рулем конечно круче
А не подскажешь, сколько часов занимает прохождение? Сейчас она кажется нереально большой.
я её не прошел. Первые 20% то я быстро прошел (часов 50 ). Потом начал заморачиваться с настройками подвески)) и теперь стало сложно но очень интересно ездить. Никак не могу понять как правильно её настраивать. Ну или просто приходится платить за крутую поворачиваемость отсутствием стабильности.. Но куда деваться 🙂
п.с. Там еще сетевых заездов целая куча, как они там называются, забыл.. и там сразу кстати денег можно поднять очень много, особенно если каждый день в сеть заходить, то прибыль опыта и денег до 200% поднимается.
Хочу себе такое игровое кресло, а пока приходится на Driving force GT летать.
Мне показалось или сказали «мы подружим GT6 с телефонами, планшетами и писи(what???)»?
видимо с ПК можно будет что-то делать, типа статистику по инету смотреть или телеметрию. Если пк поставили в ряд с планшетами и телефонами, то ничего ждать хорошего не приходится.
Но почему? Сейчас же с сайта Gran Turismo (точка) com можно управлять дистанционными заездами в GT5, наверняка ведь Казунори говорил о том же самом, но о расширеннии этого функционала за рамки ПК, тобишь выпустят какое-нибудь приложение для iOS/Android/WP
ну да. Я имею ввиду, что вряд ли они выпустят GT на пк.
GT5 это как большая книга (энциклопедия), но вот по погружению мне больше NFS: SHIFT 2 доставил. Где упал стояк от GT5 и где SHIFT 2 на раз уделала — система повреждений. О мля так просто бортануть без последствий в NFS дорого стоит, и что бы такие кренделя выкидывать надо по сто пятьдесят раз прикинуть во что это может встать, с учетом того что бы потом на жопе волосы остались. И из этого реально можно делать филигранные атаки. В GT5 же эти надувные модельки просто на раз убили во мне фана, на ум сразу пришли друзья детства — мишки гамми, все, приехали. И никогда не покидало чувство что я в гостях, в этаком музее автомобилестроения, все оч подробно, чистенько и аккуратно, привкус этакой воскресной поездки или трансляции автогонок, красиво одним словом. Тогда как в NFS хотелось прям на физическом уровне устранить соперников, чувствуешь себя пилотом. Не фасад, нутро. Весь натянутый как струна, готовый на острые атаки ради победы и система повреждений NFS передает это чувство, именно в атаках и их последствиях соль автогонок.
зы GT6 если уберут этот недочет можно будет смело молится на нее.
как ты смог после гт5 начать играть в шифт2?
я так только проблевался от физики
а повреждения как по мне лучше в том же гриде
В том то и дело что я за взаимодействие машин, а ты говоришь о физике вождения, это разные вещи. SHIFT 2 отражает суть автогонок, так как второй ближе автослалом.
Как только ты куда то влетаешь сразу идет чувство что ты в еб@ном зазеркалье, где все надувное. Я ждал этой игры слишком долго, что бы закрывать глаза на такие очевидные вещи. Если меришь корону, таких явных претензий быть в принципе не должно, а GTишники позиционируют себя именно так, изъян физики не по техническим причинам и заявка на первенство, что еще добавить…