Автор: Антон Логвинов

Fallout 4 побила рекорд GTAV по числу одновременно играющих в Steam. 445 000 игроков отправились покорять пустошь в день релиза против 300к любителей бродить по Лос-Сантосу. Но сравнение не до конца справедливо — Fallout 4 вышел одновременно на всех платформах. Все равно, Bethesda стоит поздравить — 500к в первый день на ПК это такой показатель хороший, значит по миру за первые дни ушло миллионов пять.

Если помните Тодд Говард говорил, что они записали 1000 популярных имен для робота-дворецкого. Тут ребята решили проверить эту фичу на прочность.

Новая Live-реклама Battlefront вновь затрагивает чувства фанатов, а их — весь мир. Прекрасная работа.

— Финальный вес ролика в 4к составил 45 гигабайт — столько же, сколько сама игра.
— Съемки проходили с четверга на пятницу, заняли 14 часов. Обычно мы снимаем два дня, но в этот раз времени не было. После съемок Саша поехал утром на работу в Москву.
— Александр Кузьменко отравился в KFC, поэтому съемки то и дело приходилось прерывать.
— Нам пришлось бросить работу над обзором Assassin’s Creed: Синдикат, которая подходила к концу — я понимал, что только бросив все силы мы успеем вовремя.
— На монтаж ушло 65 часов, сделан он был за трое суток, то есть двое суток вообще не спали, на заливку и выкладку ушли еще сутки.
— У нас не было возможности даже отсмотреть финальный вариант, поскольку отсмотр занял бы три часа и мы не успели бы к сроку. Кроме того, перевывод ролика означал бы задержку в день. То, что получилось минимум накладок — профессионализм, карма, благословение свыше.
— Марафон был готов в 6 утра в понедельник. Нам пришлось выводить в 1080p, чтобы успеть к снятию эмбарго, поскольку просчет ролика в 4к занял бы 9 часов, при размере в 45 гигабайт заливался и обрабатывался бы около суток. Так мы получили итоговый файл на 25 гигов, который вывелся за 5 часов, в течении нескольких часов залился, еще 4 часа его обрабатывал Youtube. В итоге мы вышли вовремя на твиче и еще через час заработала версия на Youtube.
— Онлайн на твиче достиг 9к, большую часть просмотра не опускался ниже 8.5 тысяч, на канале за 12 часов его посмотрело 100 тысяч человек.
— У нас не было времени рисовать логотип Марафона, поэтому на помощь пришли зрители канала. Среди присланных работ самой правильной и подходящей стала работа Арсения Шибанова (спасибо ему огромное, как и всем, кто откликнулся). Он сделал ее в час ночи, и я немедленно сел анимировать ее в After Effects подстать логотипу игры. Успел одновременно с тем, как мне сообщили, что финал марафона готов и можно выводить.
— Параллельно все дни оформлялись и перемонтировались старые сюжеты о Fallout. Даже после того, как марафон был готов и выводился, я сел перемонтировать реальный New Vegas, который появился на канале за час до марафона. В него вошли мои личные кадры поездок по Неваде, которые уже и не думал никак применять.
— Только доведя твич-трансляцию до конца я позволил себе, наконец, заснуть, впервые за несколько дней. Праздник удался! Спасибо, что смотрели.
Поблагодарить нас можно здесь.

Пока мы все ждем 16:00МСК, предлагаю вам другой интересный сюжет скоротать время. Когда-то мы сделали ролик про реальные локации, которые есть в New Vegas. Я его решил переделать и дополнить кадрами из своих туристических поездок, вышло кратко, но по-моему весьма интересно. Приятного просмотра!
Ну, и спасибо, что поддерживаете нас!

Поддержите наш проект на новый сезон здесь )

Всем привет! Итак, завтра самая ожидаемая игра осени поступает в продажу, однако уже сегодня мы уютно проведем время в ее компании. Последнюю неделю мы день и ночь готовили для вас огромный сюрприз — рекордный марафон гигантских размеров. Тряхнули стариной, так сказать, с Александром Кузьменко. За все произошедшее мы искренне благодарим всех, кто поддержал наш проект и компанию Bethesda, которая выбрала нас одними из немногих счастливчиков, получивших доступ к игре за неделю до выхода. Вам приятного просмотра и приятной игры!

Всем привет! Мы продолжаем отсчитывать последние часы до выхода Fallout 4. Сейчас я предлагаю вам отправиться на 7 лет назад и посмотреть, как мы тогда принимали первую пробу Bethesda в новом сеттинге. Эх, как молоды мы были ) Приятного просмотра!
Поддержите наш проект на новый сезон здесь )

Ну, короче, в NFS2015 есть позитивный момент:

Готовы к эпическому приключению? Много видео совсем скоро )

Новый Need for Speed очень хочется полюбить, но делать это абсолютно не за что. Вроде, выбран верный курс, и не сказать, что команда не старалась, но не получилось вообще. За основу вроде как взят Need for Speed: Underground, но на поверку оказывается, что каждый элемент игры уступает шедевру 11-летней давности. Даже графика. Frostbite несомненно красивый движок, но нужно уметь им пользоваться, нужны талантливые дизайнеры и художники. Их в Ghost, похоже нет. Ночной город красив на удалении, но ездить по нему невыносимо скучно. В Underground каждая трасса, каждый район, каждая гонка — запоминались. Маршруты были аккуратно проложены через разные типы городского ландшафта — мы неслись по улицам с разного рода плотностью трафика, сворачивали в подворотни, сшибали мусорные бачки, проносились по городским паркам и магистралям. Каждая локация и гонка были проработаны как визуально, так и с позиции гейм-дизайна.
В новом NFS есть нечто похожее, но большую часть времени мы просто едем по широченным улицам с минимум трафика и ориентируемся в ночи только по виртуальным стрелкам. Районы города сливаются в одну невыразительную кашу, вид которой напрочь отбивает аппетит. Ближе к концу ты более-менее начинаешь выделять районы, но в целом картину запомнить сложно. Впрочем, будь машин на улицах побольше это неминуемо стало бы проблемой — с местной физикой не до того, чтобы уворачиваться от встречки. Она попросту ужасна. Машиной невозможно управлять.

Этот NFS определенно едет хуже всех в истории. Авторы попытались спихнуть всю настройку физики на игроков — можно менять разные параметры автомобилей, но это не только не помогает и не делает геймплей интереснее, а скорее вредит. Подвеску и прочие параметры интересно настраивать, когда в игре есть подробная физическая модель. В NFS ее нет, машины ездят как бревна.

Можно добиться вменяемой езды, взяв удачную машину (например BRZ, М3 E46 из MW) и настроив ее на дрифт, но до этого еще нужно допереть. Кстати, совсем непонятно, зачем смещать в сторону Grip’а — машина становится совсем неуправляемой. Даже в Run было приятней ездить, поскольку там от тебя не требовали активного маневрирования. Более того — остались все проблемы Frostbite со времен The Run — машина переворачивается на пустом месте, цепляет невидимые углы, странно ведет себя при столкновениях и перепадах высот. Не говоря о том, что в аркадной гонке все должно быть удобно и интересно для игрока сразу, а не после настройки. Как было, например в Underground и Most Wanted. Там даже разные режимы игры обладали разными физическими моделями — тот же дрифт и драг были по сути отдельными мини-играми. Тут дрифтить вы отправляетесь все с тем же корытом. Стоит ли говорить, что нужно держать разные машины под разные задачи и то и дело мотаться в гараж. Вообще, на самом деле, дрифт единственное, что мне понравилось в игре. Criterion (Ghost собрана на ее останках) всегда были про Ridge Racer-стайл физику, поэтому в новом NFS фокус явно на скольжение по большой дуге. К сожалению, это же делает новый NFS бесконечно однообразной игрой.

Заняться в новой игре особо нечем. Спринт, гонки на время, кольцевые гонки, уход от полиции — все режимы, кроме дрифта, беспредельно скучны. Дрифтить же приходится слишком много. Полиция вообще ничего не делает, катается для виду, иногда перегораживает дороги. Уйти от нее не проблема, никаких специальных механик (вроде «сбрось гигантский донат на крышу преследователям» или «протарань роадблок») нет.

В дань былым традициям в игру добавили ролики с живыми актерами, но делать это было не обязательно — съемка в них напоминает дешевые российские сериалы, режиссуры толком нет, а главное — в них ничего не происходит. Вообще. Персонажи просто треплются о какой-то фигне, постоянно обращаются к тебе «Йоу, чувак», а сюжет никак не развивается.

Главная задача игры — добиться признания легенд подпольных гонок. Их в игре играют реальные персоналии — например, Кен Блок. Но поскольку реальных селебрити нельзя было сделать там злодеями или какими-то интересными персонажами, особого трепета и энтузиазма это не вызывает. Наматывать круги, чтобы Кен Блок похлопал тебя по плечу — сомнительная мотивация. А когда ты, наконец, добьешься этого Кен скажет мол молодец, пошли жрать креветки. Я серьезно. Опять же, вспоминаешь Most Wanted — там от одной сцены заезда в город мурашки бежали по всему телу, сразу наступал драматический конфликт с одиозным сержантом Кроссом, который царапал тебе машину, а от финальной гонки, когда на тебя бросали все силы полиции наступал натуральный, простите, стояк. Да, это был треш, но треш шикарный. В NFS на месте всего этого — простое обыкновенное УГ. Единственное, что запоминается в связи с персонажами — забавный диалог по телефону, когда одного из них арестовывает полиция и он жалуется, что не сможет из-за этого участвовать в дрифте. Ну, и девушка-механик кажется живой на фоне остальных истуканов. Но картины такие мелочи не меняют. Единственное, что круто в видеороликах — в них хитрым способом интегрирована модель вашего автомобиля. Со всем тюнингом и декалями.

И тут наш рассказ доходит до единственной позитивной нотки — тюнинг в игре действительно прекрасный. Не все машины можно переделать, как угодно, но на основных есть, где развернуться фантазии. Можно накладывать массу слоев декалей, артов много и машины получаются очень красивыми. Любителям скототюнинга тоже есть, где развернуться. В общем, так бы всю игру.
Но увы. Начиная с Most Wanted 2012 года серия идет под откос. Run был интересным экспериментом, но не дожатым. Rivals добротным приемником Hot Pursuit 2010, но недоделанным. С NFS 2015 сериал откровенно нащупал дно. Это не перезапуск — это агония умирающей серии.