Илон Маск сделал патенты Tesla общедоступнымиИнтересное

10352722_h15508358

Когда я восторженно писал об Илоне Маске многие вылезли полить зависливое желчи на тему. Сегодня Элон сделал все свои достижения в строительстве электрокаров общедоступными. Мотивов он не скрывает — пора заканчивать с нефтью и быстрее шагать в будущее. Он действительно один из тех людей, про которых говорилось в легендарном ролике Apple.

  • Заботин Дмитрий

    Действительно такие люди как Илон Маск как Стив Джобс двигают индустрию вперед. На наших с вами глазах происходит революция

    • Roland Discane

      А Джобс то тут при чем ?

      • slovoflud

        В случае электромобилей — не при чем, в случае движения прогресса в целом — многое.

        я просто оставлю это здесь:
        http://www.cultofmac.com/113454/before-apple-after-how-apple-has-led-the-tech-industry-every-step-of-the-way-gallery/

        P.S. и не надо «это не Джобс», Теслу Маск тоже не сам, руками по вечерам в гараже скручивает.

      • Васильич

        А притом, что пекашечку, с которой ты печатаешь свои сообщения, первыми начали продавать именно Джобс с Возняком. Никакого понятия «персональный компьютер» до apple не было. IBM PC и прочие сладкие друзья появились уже потом.
        Не было массовых цифровых музыкальных плееров, до того как эппл со своим айтюнсом не доказала крупным музыкальным лейблам, что цифровую музыку можно продавать. Да вообще легального цифрового контента не существовало, если быть честным.
        Так же, как не было массовых устройств с постоянным подключением к интернету, таких как современные смартфоны и планшеты.

        Или ты и правда думаешь, что заслуга Маска в том, что он «придумал электромобили»? Вообще-то они уже существовали ещё в 1910. Сделал ракету? Солнечные батареи и оплату пластиковыми картами без терминала в супермаркете? Он сделал это по-человечески и доступным, вот в чем заслуга.

        • Sardurcar

          Ты бредишь.

          • Васильич

            Я учебники истории читаю, и пересказываю малолетним долбоебам, чтобы они головой думали и факты проверяли, перед тем как в следующий раз решить выебнуться и пойти против «кумиров толпы». А то как-нибудь решите рассказать всем насколько вы умнее всех, а окажется, что вокруг знающие люди.

          • Sardurcar

            Тогда расскажи про термин персональный компьютер которого не было до apple?

        • mexicochief

          Его вклад точно уж не больше ,чем вклад инженеров , благодаря которым у нас есть пк

          • Васильич

            Расскажи Палмеру Лаки, что вокруг тысячи инженеров, каждый из которых мечтает и может построить систему виртуальной реальности. Вон их сколько сейчас анонсировали! Зачем нам нужен был oculus rift?
            Ой, оказывается до того как этот пацан со своим гаражным проектом не появился все эти инженеры сосали хуи и работали на большие корпорации ничего не изобретая.

  • Alexander Polyakov

    Вот он, некстген нашей жизни!

  • Igor Arsentyev

    Если нефть перестанут потреблять, нашей стране пиздец (извините за мат). Еще газ останется природный, но и с его спросом последнее время проблемы.

    • slovoflud

      Правильно, пора развивать страну, а не сидеть на чем бог подал

      • Arman Mihilovskii

        Нашим г.деятелям страну некогда развивать им деньги воровать нужно и следить что бы их с власти не скинули, а развитие это процесс долгий и дорогой, пусть об этом другие думают. Вот так и получается лет 30-40 отставания от запада.

        • slovoflud

          Согласен, однако запад тоже не эталон. Дубай был бы лучшим примером стремительного роста на сырье

        • Rumus

          А что есть сейчас у запада, что появится в России через 30-40 лет?

          • Awake

            Нормальные дороги

          • Petr Gustinovich

            Ну это ты загнул, хотя мечтать не вредно)

          • Alex

            Apple, Intel, Disney, та же Tesla. Продолжать можно долго.

          • Rumus

            Я подумал имеется ввиду что-то без чего жить в стране совсем сложно. Полезные ископаемые, электроэнергия и еда вот что рулит…и в этом Россия вряд-ли на 30 лет опаздывает… А Дисней и Эппл и.т.д. это на мой взгляд побрякушки.

          • SkelterUS

            Побрякушки создающие миллионы рабочих мест и двигающие всю мировую экономику, и технический прогресс, ага

          • Arsen Ilshatovich

            Ну если работа по 18 часов в сутки за копейки на Китайских фабриках это двигатель экономики…

          • Arman Mihilovskii

            Смотри на в ситуацию в целом, аспектов отставания много, практический во всех сферах. Взять хотя бы производство, это пожалуй и есть наш самый главный камень преткновения Если посмотреть на жизнь простого российского обывателя все начиная от продуктов, электроники и т.д. является импортным, значит мы способствуем развитию экономик других стран. А наша экономика построена только на продаже сырья, что делает ее очень уязвимой. Что бы это исправить нужны десятилетия и огромные вложения, чего до сих пор не происходит, даже на уровне крупной промышленности. А еще есть еще очень много всего в чем мы отстаем.

      • Vagarshak Karapetyan

        Об этом говорят сколько себя помню, но воз и ныне там. Нужен коренной перелом в менталитете нации, но вот как этого добиться?

        • Наша нация в первую очередь гордится спортивными достижениями, военными победами, освоением космоса и территорией страны. Вот вам программа на ближайшее время.

          • slovoflud

            Ну вы прямо Китай описали.

          • Alex

            Китай гордится, тем, что он мастерская мира.

          • Я что вижу, то и описываю. Олимпиада, чм по хоккею, присоединение новой территории, заявленное освоение Луны и растущие рейтинги нацлидера. Всё по списку.

    • Александр Бог

      Нефть перестанут использовать как топливо, а пластик , полиэтилены и прочие синтетики, как использовались, так и будут использовать. потому как нет им замены.

    • Galaxybeaver

      если нефть перестанут потреблять, всем пиздец, в первую очередь транспортной системе всех государств, но этот пиздец неожиданно не настает, раз и закончилась нефть)

      • Jallermax

        Проблема нефти не в том, что она заканчивается, а в том, что ее добыча становится все дороже и может стать экономически нецелесообразной

    • ztarlitz

      Как раз если электрокары получат широкое распространение, то цены на газ вырастут, так как электричество в розетке берется не из воздуха, а получается в результате сжигания газа в турбину электростанции, что для нашей страны в общем-то не плохо. Другое дело что, конечно, никакого широкого распространения в ближайшее время они не получат, так как для широкого распространения необходима хорошая инфраструктура суперчарджей, а ее даже в USA еще нет толком, не говоря уж про такую страну как Россия. А пока этого нет, Тесла это игрушка для гиков ездить от дома до работы.

      • dmishe

        Ой ну как раз станций теслы уже достаточно на вест/исткосте и есть небольшая дорога через штаты, и пока все идет хорошо к 2015 покроют все (особенно если третье поколение выйдет).

        Но это такое, когда придумают новые батарейки вот тогда всем пиздец.

        • Art Tfik

          Проблема эл.мобилей заключается не в количестве зарядных станций, их можно строить в любых количествах, были бы деньги. Главная проблема эл.мобилей — где взять огромное количество энергии для их зарядки и как ее доставить к зарядным станциям. Сейчас из-за мизерного количества эл.мобилей это не важно, но если мы хотим в ближайшие 10-20 лет начать замещать автомобили эл.мобилями, думать о том, как решить эту проблему нужно уже сейчас. Иначе мы столкнемся с дефицитом эл.энергии, а чем это грозит, я думаю, объяснять не нужно.

          • G4ME0V3R

            Да нет он прав вся проблема нынешней альтернативной энергетики в её сохранение, которые не могут аккумулировать на достаточно большой срок большое количество энергии, т.е. они истощаются быстрее чем хотелось, а источников энергии тьма тьмуща, можно теоретический поймать заряд молнии, там столько энергии по самое не балуй, но как её поймать и самое главное сохранить вот вопрос. Будут новые батарейки с фантастическим объемом без регресса, будет пиздец, будущее:) Майнить можно будет с чего угодно.

          • Art Tfik

            Да без разницы откуда брать энергию! Из термояда, молний, эбонитовой палочки. Я говорю про то, что эл.станции нужно начинать строить уже сейчас, иначе ваши супербатарейки будет нечем заряжать. Или цена зарядки будет такой, что дешевле будет на Титан за газом для ДВС слетать, чем зарядить вашу Теслу.

        • ztarlitz

          Да их ничтожно мало. Для широкого распространения электрокаров их должно быть минимум штук по двадцать в каждом крупном городе, а не как сейчас 1 на 300км.

          • dmishe

            обычных зарядок уже штук 20 в любом городе: крупных парковках, многоэтажках, шопинг молах. Ниссан вон не стесняясь впаривает leaf тем кто не может заряжать его дома, потому что обычно на работе или рядом есть зарядки.

          • ztarlitz

            Да ну, конечно. Во всей Европе их всего 20 штук. В Азии всего 2.
            В Америке вот карта есть:
            http://www.teslamotors.com/supercharger

          • ztarlitz

            Блин, куда-то мой коммент пропал. 20 суперчарджей приходится на ВСЮ Европу. В Азии их всего 2 штуки. В Америке между западным и восточным побережьем замкнули только 1 дорогу по северным штатам. Но никаких 20 штук в каждом городе нет и не предвидится в ближайшие 5 лет.

          • dmishe

            Я говорю про обычные зарядки, универсальные, не тесловские, их много, не так чтобы офигеть как много, но и бояться остаться без заряда в людных местах не надо. В лесах дремучих конечно нет.

            Хотя в европе может быть меньше, понятное дело.

          • И будешь ты заряжать машинку от такой зарядки всю ночь или в лучшем случае 2 часа. Тесты есть Теслы на таких зарядках и в Беларуси и в России. Согласись это не вариант для дальней дороги — по городу — ок, да.

          • dmishe

            все так

      • Александр Смирнов

        В котле, а не в турбине) В турбину попадает пар под высоким давлением.

        • ztarlitz

          Есть разные типы электростанций, в том числе и газотурбинные. Газ сжигается прямо на лопатки турбины. А паровые турбины, конечно, тоже есть — это практически все атомные электростанции, а так же угольные, или мазутные.

          • Александр Смирнов

            Роль газотурбинных станций по сравнению с другими в данный момент ничтожна. Так что нет смысла о них говорить.

          • ztarlitz

            По сравнению с какими другими? Большинство газовых электростанций, которые сейчас строятся и проектируются к постройке это газотурбинные. 100% электростанций малой мощности это газотурбинные. И я не вижу никаких причин, чтобы в будущем начали строить паротурбинные электростанции на газу. Самые эффективные на данный момент установки это газотурбинные. Если сравнивать со средним расходом топлива на всех ТЭЦ по бывшему РАО ЕЭС, экономия топлива составит 50 процентов. Зачем нужно греть какой-то дополнительный агент, (воду) если газ можно сразу сжигать в турбину? Ясно же что в случае с водой будут дикие энергопотери.

          • Александр Смирнов

            Другие — не газотурбинные) Вы так написали, что складывается впечатление, будто у нас электроэнергия в основном вырабатывается за счёт гт станций. Ключевые слова «малой мощности». Это же вроде малая энергетика, могу ошибаться. Какова их суммарная мощность, даже с теми, которые строятся? Вот общая мощность генерирующих объектов Интер РАО — 30 с чем-то ГВт. Сколько из этого приходится на газотурбинные? И я не спорю с Вами, мне просто интересно)

          • ztarlitz

            Этого я не могу сказать — не помню, да и ситуация с каждым годом меняется сильно. Не много, конечно, сомневаюсь что больше 3-х ГВт. Но я Россию привел в пример потому что в России с ними дела как раз плохо обстоят на фоне той же Европы и пр. недоразвитых стран. В СССР строилась централизованная энергетика(что для страны — ничего хорошего, тк неэффективно, и небезопасно) с большими мощностями. Да и вообще газотурбинные технологии это относительно новые технологии во всем мире им может всего 10-15 лет. Пока РАО не распалась у них был некий план развития в котором предполагалось увеличить долю газотурбинных станций за 10 лет в 10 раз. Ну а в мире если говорить про газовые технологии, то в основном только их и строят сейчас.

      • Alex

        электричество берется и из воздуха и от солнца и много откуда еще))

        • Sardurcar

          Ну насобирай электричества из воздуха что бы обеспечить тот же алюминиевый завод?

        • ztarlitz

          Я очень буду рад если ВСЯ альтернативная энергетика к 2030 составит хотя бы 10 процентов от всей энергетики планеты, на сегодня цифра около 5% и я не представляю что с миром должно случиться, чтобы эта цифра существенно выросла.

    • Nokolos

      Да не перестанут ее потреблять. Успокойся. Электрокары(и гибриды) еще лет 50 будут убогими и без дотаций государств неконкурентно спобобными. Та же тесла, дотационный проект.

      • Alex

        и сколько же долларов дотаций она получила от государства?

        • Nokolos

          не знаю. Но точно получает налоговые послабления, да и кредитная ставка меньше. И если верить педии, то еще получает деньги от других производителей авто.

          • Alex

            за что получает деньги от других производителей?

          • Nokolos

            В Калифорнии, автопроизводители должны продавать кокой-то процент машин, не создающих загрязнения воздуха. То есть электрокары. Тесла отрабатывает эту квоту за них. За проданную тачку они получают до 35 штук грина от кого-то автопроизводителя.

          • Iskander Islamov

            Конкретно с Мерседес у них контракт на «обкатку» различных узлов и элементов кузова, а также интерьера салона.

          • Alex

            тогда это обычный коммерческий контракт, а не дотации в русском смысле.

    • Vagarshak Karapetyan

      Почти уверен, что к моменту действительно широкого распространения электрокаров и так уже будут серьезные проблемы с топливом, а ближайшее будущее за гибридными скорее всего и то совсем не факт.

    • Quadros

      Доля нефти в экспорте России — 30+%, газа — значительно меньше. Россия обладает огромным кол-вом стратегических ресурсов по мимо нефти и газа(Фактически у нас есть все ресурсы вообще). Для развития нашей страны гораздо важнее восстановление своего суверенитета и национализация ЦБ, чем забота о ресурсах(которых у нас жопой жуй). Да и есть мнение, что основная доля нефте-газа расходуется на предприятия, а не на гражданский сектор. Нефть/газ = энергия. На чем ездят эти авто?

    • Sardurcar

      Нефть и газ используется не только как топливо. Так что рано еще заканчивать с нефтью.

    • Protector.irk

      Нефть не только для производтва топлива используют, из неё еще например пластмассу делают, синтетику и многое другое.

    • Nostix — XV

      Ну нефть не только в транспортной отрасли используют

  • Arno1d

    Жаль что гении и светлые умы стоят далеко от черной клоаки под названием «политика». Нефть, газ, бензин являются огромной частю экономики многих стран, так что они этот прогресс скорее всего будут пытаться душить. Надеюсь оказаться неправым.

  • evilgeniuz

    Только он вроде больше говорил про то, что боится отсутствия конкуренции, а не про нефть.

    • Roma

      Странная боязнь. Нет конкурентов — делай на рынке что хочешь. Любые цены, любое качество. Чего-то он другого боится

      • Nokolos

        Машина стоит около 50 штук баксов. Сейчас. С дотациями государства. При этом за 30к $ можно купить отличную тачку, и ее содержание за 4 года будет меньше 20к $. Как я уже писал электрокары и гибриды не рентабельны. И никуя не экологичны.

        • Борис Лазаров

          может и не экологичны, но экологичнее бензиновых авто.

          • Nokolos

            В данный момент они не экологичнее авто с ДВС. Производство аккомуляторов ну очень не экологическое. А еще нужно наладить производство утилизации этих акков, которое тоже не облагораживает экологию. Ну а если город питает ТЕС или ГЕС, то о смысле электрокара можно забыть.

          • RaGe22

            ну по идее электрокары централизуют места отходов, а там уже нужны фильтры и т.п

          • Nokolos

            В перспективном будущем, они возможно и будут экологичнее. Но ближайшие лет 15-20 в лучшем случае только сравняются и то врят ли, ибо ДВС тоже совершенствуют.

      • evilgeniuz

        Конкуренция — развитие рынка. Почитай его обращение внимательнее, ну или вообще почитай его:)

  • Александр Дегтев

    Кроме технологичной начинки автомобили Тесла еще и безумно красивы, кмк.

  • Anatoly Bikanov

    Это, разумеется, шаг вперед для человечества. А тем, кто боится за нашу экономику, скажу так: все эти технологии «подвинут» нефть с газом лет через 30-40. А за это время все поменяется сто раз.

    • Kavia

      А что нам боятся то? Если эти электрокары будут производиться у нас же в Российской Федерации штат Калифорния.

      • Dmitri

        Эх.. Как с Аляской прям)

    • Nokolos

      Нефть и газ может подвинуть только АЭС.

  • sipmoz

    Легендарный ролик Apple? А можно ссылку?

    • aleks_react

      Stay hungry, stay foolish…

  • Dmitri

    Большинство Эл. станций тепловые(в США в том числе), да, в машины будут расходовать не сжигаемое топливо, а эл. заряд, но для добычи электричество надо будет сжигать очень много газа, мазута, нефти, угля, альт. источники развиты не очень хорошо(исключения небольшие страны Европы, развитые страны Азии и некоторые штаты США), проблема выбросов будет нас беспокоить еще 50 — 100 лет( в зависимости от регионов), у нас есть время перестроить экономику и построить кучу АЭС во всем мире(АЭС мы строим лучшие в мире, это факт), это как переход с продажи пушнины и зерна, на продажу нефти и газа, мы найдем ресурс для продажи, нищими не будем)

  • Андрей Затямин

    к слову об электростанциях… Не будет нефти и газа, Россия опять будет выигрывать простотой и количеством. На нашей территории достаточно рек, чтобы налепить сотни гидроэлектростанций. Да и атомные станции европейцы строить боятся, это ж считай авария на 1 станции и маленькой страны как не бывало… то продавали нефть и газ, станем продавать сразу электроэнергию

  • ALYXGT

    Реальный Тони Старк. Ещё бы более мелкие и ёмкостные елементы питания придумать и тогда вообще прогрес пойдёт семимильными шагами.

  • Valery

    Пока не запустят термоядерные реакторы можно забыть про электрокары. Я читал что самый продвинутый Т.Я.Р. ITER будет запущен только в 2025 году плюс еще десяток лет на оттачивание технологии.

  • Ja Panda

    Ага и будете все ездить через несколько десятков лет на бесшумных двигателях, никакого рева мотора, никакого рок-н-рола:( Как овощи кастрированные

    • slovoflud

      И жрать жаренное мясо и пить чистую воду, «слабаки и бабы»! Вот, помнится мне 400 лет назад, то-то дело было! Из луж пили с конскими сцаками, вот это — Рокинрол!

  • r-qq

    Да херня эта ваша Tesla, пока не придумают способ зарядки за пару минут, и сохранения энергии на много километров, это все еще регресс в сравнении с двигателем ВС. Да, и, напомнить откуда берется электричество? Пока не наладят термоядерный синтез толку от сохранения экологии тоже нет.

    • О, орк вылез сказать что-то умное. Все давно придумали — суперчарджеры по всей америке стоят.

      • JackDanielsRus

        Ты сейчас в Штатах, дай инфу из первых рук, много ли там ездит электрокаров?

      • Arsen Ilshatovich

        Ну ты же живешь в стране эльфов, че бы и оркам тоже не повыпендриваться ?

  • IQman

    пора заканчивать с нефтью и быстрее — и свыше 40% населения россии оказывается в таком дне, экономика в такой жопе. Нефтяная отрасль подразумевает собой не только непосредственно сами нефтяные заводы и буровые, а так же огромную часть сервис — обслуживания которых едва не больше чем самих предприятий нефтяных…. И не надо говорить о развитии без нефти, все развивающиеся страны от неё зависят и кстати США зависит от неё больше остальных. Говорить можно до хуя и много, когда продвигаешь свой продукт!!!

    • Dmitri

      Нефть — это ни только топливо, пластики делаются из продуктов обработки нефти, без пластиков мы никуда(сейчас уж точно, в век замещения железа).

      • Dr.Lietto

        Думаю все имеют ввиду нефть именно как сырье для бензина, а не для всего остального

        • Dmitri

          Вот и зря. Жалко, что все так плохо осведомлены.

    • Дмитрий Тронин

      а я непротив того чтобы эти нефтяные богачи сели в лужу)

  • Flow

    Думаете таких «умников» за все годы с изобретения двигателя внутреннего сгорания не находилось? Лежат в сырой земле, а их проекты под сукно спрятаны. Уже многие «в теме» про двигатели на воде знают, не то что на электричестве. Слишком многим людям это крайне не выгодно сейчас… пока.

  • Dmitri

    Вот что — что, но для машин лучше использовать водородные двигатели, топлива в избытке и бак хватает на долго.

  • Arsen Ilshatovich

    Если он борец за будущее, то я балерина. Этот человек сначала говорил, что прибыли его компании Space X не важны, а затем продвигал запрет Российских ракетных двигателей и все ради того чтобы получить контракт. Типичный демагог.

    • Стас Денисевич

      Как всё глухо. Маск действует в данном случае как эффективный управленец. Он — коммерческая компания. И как коммерческая компания он обязан обеспечить прибыльность предприятия. Возник удачный момент — он им воспользовался. Он так же подал иск о пересмотре контракта с United Launch Aliance, потому что его запуски выгоднее. И это тоже нормальная практика.

      • Arsen Ilshatovich

        Тогда не нужно откровенно врать, что прибыли его компании не важны.

  • Niceone

    Эх, заморозьте меня на столетие.

  • ndreamer

    Основная проблема Теслы в невозможности быстрой замены аккумулятора. Была бы — цены бы не было таким автомобилям.

  • А что за ролик Apple?

  • Стас Денисевич

    Вот так будущее постепенно приходит в нашу жизнь. Мне непонятен скепсис многих тут собравшихся по поводу электрокаров. Вспомните первые автомобили на ДВС. Это были неуклюжие и медленные, не быстрее быстро идущего человека, тележки, проигрывающие по мощности даже трёхногой престарелой лошади. А сейчас. По прошествии каких-то 150 лет мы не можем представить себе жизнь без этих устройств. Современная история электромобилей насчитывает немногим пару десятков лет, и за этот короткий срок они достигли невероятных успехов. Даже а нынешнем этапе развития, Tesla Model S тратит на зарядку всего час, против прежних восьми. Lola B12/69 EV достигла скорости в 330 км/ч, а в скором времени электрокары начнут выступать в чемпионатах F1 наравне с гоночными болидами. И это только начало. Про гибридные технологии и говорить не стоит. Они давно вышли из прототипов и застенок КБ и стали уделом обычных потребителей. Посмотрите на P1, благодаря гибридным технологиям он стал новым словом в производстве спорткаров. Теперь все производители данного типа машин используют эту технологию, включая ярых сторонников ДВС — Lamborghini, которые не исключают использование этой технологии в своих автомобилях. И даже такие апологеты мощи и бензина как ведущие Top Gear, всю свою жизнь смотрящие на электрокары как на дитя оборта, всё чаще стали признавать, что за этими технологиями будущее. А по поводу, где брать электроэнергию энергию, так атомные электростанции ещё ни кто не отменял, да и исследования в области термоядерной энергетики ведутся полным ходом. Не спорю, в этом вопросе ещё много проблем которые требуют решения. Но прогресс не стоит на месте. Бензин на заре ДВС тоже продавался только в аптеках в небольших бутылках. В любом случае, топтаться на месте только потому, что сделать шаг вперёд трудно, это не решение проблем.