Тут многие спрашивают что к чему. На самом деле, вы их не заметите. В GT всегда нужно было гриндить на совсем уж дорогие тачки. Теперь разработчики просто добавили опцию «скипануть гринд за реал». Ну, в общем, нет такого, как в Форце, когда машину только за деньги купить. Если что-то изменится — сообщу.
Рубрики
Микротранзакции в GT6
81 ответ к “Микротранзакции в GT6”
Нет уж, никаких двойных стандартов. Мы или радуемся микротранзакциям везде или нет. В GT6, как и в любой другой «большой» не фри-ту-плей игре микротранзакциям не место. Пускай остаются в мобильных гоночках. Именно такое отношение «да ладно, это же просто чтобы скипнуть за реал» дает им дорогу в нормальные игры. Сначала длц проглотили, теперь собираемся проглотить и это.
Извиняюсь за даблпост, не могу удалить этот, т.к. от имени гостя запостился.
Нет уж, никаких двойных стандартов. Мы или радуемся микротранзакциям везде, или нет. В GT6, как и в любой другой «большой» не фри-ту-плей игре микротранзакциям не место. Пускай остаются в мобильных гоночках. Именно такое отношение «да ладно, это же просто чтобы скипнуть за реал» дает им дорогу в нормальные игры. Сначала длц проглотили, теперь собираемся проглотить и это.
Я вот читаю такие посты и думаю: а чем микротранзакции плохи, если их можно избежать?
Да, и длц можно не покупать. дело не в конкретной ситуации, а в тренде.
Нет уж, никаких попыток исказить реальность.
Микротранзакции (которые суть есть узаконенные читы и не более, см. АС4) не равно донат. Пока внутриигровую экономику никто под донат не меняет, все эти крики про ИНДУСТРИЯ ВОМГЛЕ попахивают школотизмом. В ФМ5 именно что экономика ребаланснута в угоду донату, в Туризме покупка кредитов за реал просто опция, не более.
К тому же часто в ГТ5 люди просто хакали сейвы дабы набить бабла (что сделало невозможным перенос сейвов из 5 в 6), это один из методов борьбы с этим явлением.
Ситуация: в игре находится баг, с помощью которого можно нафармить миллиарды. Какая будет реакция издателей/разработчиков при этом? А в случае с пека версиями сингловых игр, как скоро там приравняют использование читов и модов к пиратству (игроки же ВОРУЮТ у издателей деньги, которые они могли бы задонатить) и начнут банить?
На консолях читов никогда не было. Консоли не ПК.
Это из очевидного.
Из неочевидного — за хаки сейвов в ГТ5 просто сбрасывали прогресс, никаких банов. Здесь есть узаконенный шорткат для богатых и ленивых. Пользоваться им вообще никто не заставляет. Плюс суммы драконовские выставлены нарочно, чтобы платиновые трофеи не обечценивались.
Купи консоль, а потом пиши бред. На Консолях полно читеров, особенно на ПС3, после ее взлома.
От теории к практике:
Ставим патч, и играем дальше как ни в чем не бывало. Теперь у нас есть выбор — гриндить много-много времени, занести реальных денег, или воспользоватся багом. Если бы в игре не было микротранзакций, то мне моя совесть бы просто не позволила их начитить багом. С микротранзакциями в игре моя совесть вежливо молчит. Ведь это легализированные читы за деньги (задонатив, трофеи вы получать не перестаните). И я могу лишь присоединится к товарищу nuadanadar:
>Ситуация: в игре находится баг, с помощью которого можно нафармить миллиарды. >Какая будет реакция издателей/разработчиков при этом?
Похуизм?
в ГТА5 баг с перепродажей авто уже 4 патча не фиксят, при этом продают игровые деньги за реальные (1.5 млн за 20 баксов). С багом эти 1.5 млн за 10 минут можно фармануть.
Я себе несколко лямов фармил. Отыграл в онлайне около 70 часов (качался до 100 уровня, чтобы платину получить). Забанен не был. Да и вообще я не слышал, чтобы за использование этого бага кого-то забалини. А используют его очень многие.
Плюсую Титаниусу. Нужно быть идиотом, чтобы продавать виртуальные деньги за реальные, когда в игре есть баг, с которым можно делать несколько миллионов долларов за полчаса. Но к GT5-6 это не имеет прямого отношения.
Если игра, в какой-то момент времени провоцирует игрока на тупой гринд, то исправлять это нужно не вводом возможности скипнуть гринд за деньги, а изменением самой игры, убрать рутину и добавить фан.
В ГТ гриндить нужно было всегда, это часть атмосферы. Ты участвуешь в гонках и не все дается сразу.
Часть атмосферы это да. Вот только эту атмосферу нужно еще создать и поддерживать на должном уровне. А преимущественно имеем (далее — про ГТ5) почти песочницу, где на много чём можно выигрывать гонки с легкостью. Чаще всего гонки проходятся с первого раза, и после этого сидеть и подбирать машину попроще, дабы самому себе создать челлендж, уже не хочется, т.к. награды небольшие.
Вот и получается, что в карьере гонки скучные, зато без гемора, а степень геморности подыскивать ради 10к…ну не знаю.
Когда все машины в гонке одинаковые, это уже получше. А сезонные ивенты «для экспертов» вот это вещь!!!
Если в ГТ6 стало получше в части карьеры, поправьте плиз, сам я только сегодня смогу засесть за игру.
Ситуация из собственного опыта: чтобы купить несколько суперкаров в ГТ5 (чтобы в свою очередь продолжить проходить A-spec), мне пришлось на 2 суток, фактически, забыть о других играх на пс3, так как все это время деньги банально набивались на B-spec. Я просто ставил ИИ пилотов в гонки на выносливость по 4 часа, выбирал им в качестве авто прототип формулы 1 от рэд булл, чтобы победа была наверняка, и тупо оставлял игру. И я благодарен, что мне не придется заниматься такой херней в ГТ6.
И вы еще говорите, что не место микротранзакциям? Не знаю, как у вас, но у меня банально нет время на гринд в играх. Судя по словам Антона, он со времен ГТ5 не изменился. Если вам лично не нужен донат, просто игнорируйте его. В чем проблема?
Полностью согласен. Я забросил ГТ5 только из за того что что бы пройти последние гонки нужно было проходить B-spec или гонки на картах, что меня ну вообще не привлекало. В итоге так до конца и не прошел
Это исправляться должно не вводом микротранзакций. Можно просто поправить правила игры, в тех местах, где они игру из фана превращают в рутину.
С одной стороны, вы правы. Я бы хотел тратить на ГТ свое время немного по-другому: больше гонок, от которых я получаю удовольствие, меньше тех, что приходится задрачивать «ради вон той ламборджини».
Но с другой стороны – если бы такого гринда не было в ГТ5 том же, и его специально бы сделали ради доната, это да – обидно. Но мы-то получаем ту же самую схему. Что без доната, что с ним. И разработчики, пускай и за деньги, позволяют нам сэкономить время/нервы.
Можно долго спорить, насколько это честно с их стороны. Но я бы не стал так радикально относиться к этому вопросу, как вы. У ГТ немалая фанбаза, которая привыкла видеть хардкор и задротство. Я хоть и не являюсь поклонником серии, так как познакомился с ней только в ГТ5, но даже со всеми этими неоднозначными решениями все равно получаю от игры искреннее удовольствие.
Блин, тогда не надо играть в гран туризмо.
Весь смысл дорогих машин теряется если их можно будет легко купить. В конце концов ГТ это не сюжетная игра, вон тот ламборгини для прохождения не обязателен. Двое суток позадрачивать — не такая уж и беда если вам эти машины нужны. Хотя, по хорошему надо делать трудные и интересные гонки с большой наградой.
Но микротранзакции — не выход. Неужели вы верите что разработчики вводят их лишь для того чтобы «помочь ленивым и занятым полегкому получить удовольствие». Основная цель — срубить еще бабла. А маркетологи будут сидеть и думать, как бы заставить игроков вложить еще больше бабла, но при этом более менее сохранить лицо.
приучают есть гавно, мягко говоря.
Я совершенно с радостью дам Ямаучи бабла. Он заслуживает этого намного больше других.
Я тоже дам. С радостью. Довольно много. Но только один раз, при покупке. Просто потому, что дело не в заслугах, а в негативной тенденции в индустрии. Пусть выпускает фанат-эдишен версию с буклетиком потолще (или несколько) за больший ценник. Кто хочет поддержать рублем — поддержит. А микротранзакции — спасибо, не нужно.
В форзе машины только за бабло? Лол. Не врал бы хотя бы так нагло.
Поправьте меня — я просто читал новости, что там за 30 футов машину какую-то продавали. Не правда?
Система микроплатежей в gt и fm 1 в 1 — хошь плати, а хошь гринди, это ещё и fm4 было и ни капли не мешало никому получить ачивку за сбор 10 самых дорогих машин. Вообще вся эта пьянка с «жетонами» в гонках вроде с nfs pro street пошла, где продавать их начали точно не помню, но вроде в undercover, так что все поздно опомнились, что им машины за реал начали продавать.
Угу, тоже подумал, что еще в Undercover увидел машинки, апгрейды за реал.
но сама такая возможность оскорбляет, пятая часть продалась 11 миллионами копий, самый продаваемый эксклюзив PS3, им что этого мало???
Это оскорбляет, ведь Gran Turismo всегда был проектом сделанным с душой, а если они так резко меняют вектор развития, то поневоле начинаешь опасаться, а не сделают ли они так же в чём нибудь ещё?
Школьников, может, и оскорбляет. Остальные «слава богу время для семьи сэкономлю».
Лучше бы вы и обозревали игры и новости индустрии! По комментариям видно — человек с головой.
А то Антошка что-то привиратся начал, да фанбоем прогнившим попахивает. Не хорошо это всё. Народу нашему нужен нормальный русский обзорщик, но без этих дибильных, извиняюсь за выражение, качеств.
истину глаголишь
Почему мои посты не публикуются? Я ведь вроде адекватно пишу, без мата и оскорблений…
Хорошая новость.
Губа не дура, за цену целой игры 7 жалких миллионов, для ГТ совсем капля. Почти 150 баксов за 20 миллионную тачку+платные тачки в длс, ебанная тенденция. Я надеюсь множитель в 200 процентов в соревнованиях будет по умолчанию в ГТ6, в ином случае пусть горят полифони и сони синим пламенем.
Завтра с утра пойду за диском). Правда, магазин, в котором сделал предзаказ, поднял цену на Anniversary Ed. до 3300 рублей. На одном форуме уже выложили видео задания из игры, где на редбулловском X-1 надо проехать Гудвуд за 30 секунд).
ps Эвент, конечно, великолепный. Что может быть лучше для рекламы гоночной игры, чем собрать прессу и устроить настоящие трек-дни ?
А вот и цены:
1,000,000 кредитов — €9.99
2,500,000 кредитов — €19.99
7,000,000 кредитов — €49.99
Мда, когда какой-то DLC стоит 50 евро, это пздц, господа геймеры.
Хотя…. ведь в принципе, игра осталась такой же, как и прежде, но просто дали возможность пропустить некоторые скучные или муторные заезды и вместо этого сразу приступить к интересным гонкам. Представьте себе человека, который в GT5 отыграл 2-3 сотни часов, поучаствовал в самых сложных гонках…… а GT6 вдруг предлагает ему первое время снова каться на унылых малолитражках.. конечно, многие захотят сразу скипнуть прогресс хотя бы до спорткаров…. другое дело, что Полифони продает толкьо кредиты, а не доступ к гонкам.
Ну дык у них и не было цели такой. Покупайте кредиты на авто, проходите с помощью этих авто заезды и открывайте новые. Какой смысл пропускать гонки в автосимуляторе? Вы ради прохождения играете или самого процесса?
Играю ради процесса. Но кататься на малолитражках не люблю. Хочется хотя бы ЗП/ПП сил на 250-300. В GT5 вообще косяков в карьере было много. На половине гонок в новичке и любителе можно было брать суперкар из коллекционного набора и проходить без удовольствия за пару минут. Как раз-таки написал пост с позиции человека, который любит играть в GT, но затрахался уже каждый раз проходить гонки на слабых машинах. В 5 части я отрывался в основном на лицензиях и гонках на спорткарах по Петле и Laguna Seca.
Уже в первых заездах карьеры ГТ6 можно ездить на авто с РР до 450-500. Хотя денег-то на такие не будет поначалу, возможно. Тем, кто версию подороже купил, с этим попроще, получается
PS. Петля это да!!! — почти только на ней сам и катался основную часть времени.
Ох уж эти сказки, валюта за реалы ни как не влияет на игровой процесс, не стоит забывать, что если разработчики решили ввести микротранзакции, то в самой игре они либо урезают награды, либо повышают стоимость/сложность добычи контента, в данном случае они могут сделать стоимость авто еще дороже, и кто не вливает реалы будет гриндить еще усердне чем например в гт5.
Вы оцениваете оглядываясь на f2p. В f2p это источник дохода, поэтому урезать просто необходимо. В гт6 это идет как дополнение, основу получают с продаж.
Вы правы, да вот только «фишечки» ф2п уже вовсю учаться применять на обычных играх. Сначала DLC, теперь вот валюты, если так пойдет и дальше, то скоро будут и бустеры и все остальные прелести ф2п со всеми вытекающими. Пока народ воспринимает такие новости в штыки процесс будет идти медленно, но если дать добро будет печально.
чепуху не неси. гт6 игра хорошая. но возможность вносить платежи- это ммедленное подсаживание на ф2п игру геймеров . и это только начало. когда пс увидит как хорошо кармашки растут с даунов. не понимающих что они уже не 3к за игрц заплатили а 20к(а таких будет оч много), они будут всем разрабам пинка давать чтоб они доп контент за бабки выдавали, а в конце концов за каждое нажатие кнопки стебя по сто баксов будут стягивать. так и останемся без штанов. игровая империя вообще тонет причем на глазах. дебилам надо опомниться, а то они быстро геймеров потеряют. и следующее поколение уже не пойдет покупать консоли.и вообще игры такого плана.
Почему в всех так бомбануло? Почему такой хейт? Вас НИКТО не заставляет покупать игру. Вас НИКТО не заставляет покупать голду.
В ГТ5 и в ГТ6 играть очень много людей из «реала» которые кроме Гт ни во что больше и не играют. И Для таких людей 2-5к евро, это пустяки, это 1 трэк-день. Но у них нет времени гриндить в ГТ.
??? Вы об этом подумали? Или вы думаете в ГТ играт только диванные бомжи которые не ходят на работу, выпросили у мамки консоль, и ноют что им нада проходить «скучные» гонки. Скучных гонок не бывает. А если ГТ для вас, это раскочигарить зонду до максималки, то вы не в ту игру играете. Идите в НФС или Форцу.
Тоже не понимаю бахтера. Кто хочет донатить — ради бога, кто не хочет — получит своеобразный челендж. В чем проблема?
Что интересно, EA уже давно использует подобную схему. В том же SHIFT 2 можно открыть все машины, задонатив. Только никто не орал, что разработчики жулики и хотят нас обокрасть.
купить ДЛС как «экономия времения» это нормально, но внутриигровая валюта равная реальному баблу это разные вещи
Эм… Так ведь внутриировая валюта зарабатывается и в самой игре. Если бы она была ТОЛЬКО за реал, тогда – да. Не подменяйте понятия, это тоже «экономия времени».
кто подменяет понятия? если суть не поняли, не надо встречку включать.
EA практикует другое, в НФС была разовая покупка открытия всех авто, здесь деньги реальные обмениваются на внутриигровую валюту. в случае ДЛС для открытия всех авто в игре гораздо лучше чем второе, разовая плата, бери катайся на чем душе угодно сразу, а теперь посчитайте сколько стоит открытие всех авто при таком донате?! вот и разница.
Но вы ведь можете открыть все эти авто без доната – заработать кредиты своими собственными силами. Да, это будет долго, но в ГТ5 точно такая ситуация, только без всякого доната, заметьте. Я прекрасно понял суть. То, что вы хотите открыть все авто за один раз – исключительно ваши проблемы. Гран туризмо – это хардкор и задротство, просто примите как данное.
Обмена валютой между игроками -нет. Конец истории.
Если в России цена игровых кредитов GT6 будет такая же, какова она в Европе за евро/фунты, то это имхо жесть — 1 лям стоит 10 евро, 7 лямов — 50 евро и т.п. Нагриндить такое поначалу сложно, а дальше, уверен, будет проще.
Кстати, сэйвы уже научились хакать на деньги. Да, и в игре снова лимит по деньгам в 20 лямов ((
.
P.S. В Форце 5, насколько я понял, все машины можно купить за игровые кредиты либо за токены, а за реальные деньги покупаются только токены. Самые дорогие машины вроде 6 лямов кредитов там стоят, можно и нагриндить.
В Форце 5, кредиты гриндятся ОООООООЧЧЧЧЧЕЕЕЕЕЕНЬЬЬ ДООООООЛЛЛЛЛГОООООООО. Майки уже обещали поменять политику партии.
Долго это да, слышал и писал здесь в т.ч. Про смену политики тоже слышал, ага.
Всегда удивляюсь таким быстрым изменениям — игры, значит,обычным геймерам не давали потестить,
Если бы за 50 евро продавали не 7 лямов, а 200, это еще куда ни шло. А 7 лямов это капля в море, т.к., если цены на авто остались на уровне ГТ5, то на коллекцию всех машин по одной нужно выложить около 500 лямов
Будем гриндить, а там как пойдет, хотя наверняка появятся и ивенты, на которых можно будет зарабатывать по миллиону и более в час.
Стоп. В форце есть машины которые можно купить только за деньги?
Большая печаль в том, что игра теперь если не требует, то намекает на микротранзакции. Потому что призы за гонки существенно уменьшили. Если к примеру раньше проходим чемпионат из 5 гонок,каждая длиной в 5 кругов ~ 10 мин. и наградой в 10.000, в конце получаем еще приз в размере 100.000 и машину, которую можно было продать как правило за 50.000-300.000. То сейчас проехав аналогичный чемпионат вы получите приз в размере 10.000-20.000 и никакого автомобиля.Или как с лицензиями было, проходим все на золото — получаем 3 машины, все на серебро 2 и т.д. Сейчас дают одну машину за все пройденное на золото. Я уже несколько дней играю и реально чувствуется, что микротранзакции сделали если не обязаловом, то по крайней мере привлекательным предложением, потому что гриндить теперь придется в разы дольше.Да и вообще должен сказать, что игра сильно разочаровала. Но вроде бы обещали крупное обновление в первый же день релиза, так что посмотрим.Очень интересно услышать мнение Антона о GT 6.
Хорошо когда есть выбор. Если бы сделали, что без бабла никак не прокачаться тогда моветон. А так мне кажется все правильно сделали.
А на пк для этого есть артмани и трейнеры.
На ПК зато нет Гран Туризмо !!!
HEX-редакторы рулят! Бери-ломай ГТ5/6 если надо
А можно еще продавать шляпы, как в ТФ
Так шлемы-костюмы тоже теперь за кредиты можно покупать
100% SONY заставила пойти на такой шаг Кадзунори Ямаути.Скажите есть такие кто готов отдать порядком 150$ за какой нибудь суперкар?
я один гриндил деньги в сезонках? никакого унылого задротства — только хардкорное. выигрываешь гонку получаешь полтора ляма. пока скилла на вин не хватает занимаешь вторые третьи места получаешь 3 ляма. гт5 вообще академи эдишн покупаешь и тебе все тачки, которые за донат давают бесплатно.
я один гриндил деньги в сезонках? никакого унылого задротства — только хардкорное. выигрываешь гонку получаешь полтора ляма. пока скилла на вин не хватает занимаешь вторые третьи места получаешь 3 ляма. гт5 вообще академи эдишн покупаешь и тебе все тачки, которые за донат давают бесплатно.
Мысль всего, что я написал ниже сводится к тому, что: игра вас никак не ограничивает, она не урезана и всего-лишь предоставляет шанс лишний раз отблагодарить разработчиков. Ура!
Честно говоря, не понимаю вайна по поводу микротранзакций в такой игре как ГТ6, да и вообще любой ГТ. Вам дают на выбор 1000! машин, отличнейших, детализированных, разных по стилю вождению. Большинство из вас видят ну штук 50, ну может 100, окей. И плакать, что вот Сони скатилась, ввели бабловыдерательство ну как минимум не честно по отношению к самой компании и Полифоникам как разработчикам. У вас на руках полноценная игра как и раньше, все дело в фанатизме к этой самой игре и вашего дохода. Захотелось супер-пупер-эксклюзивно-дорогую тачку!? да пожалуйста, сиди гриндом занимайся, как и прошлых два десятка лет; есть деньги!? да пожалуйста — открывай любую машину и катайся на здоровье.
Детализированных, говоришь?
это ГТ5, если не ошибаюсь, к тому же там достаточно было и прем-машин, причем больше чем в последних НФС вместе взятых.
IMO, уж лучше бы Полифоники урезали автопарк вдвое, но за то сделали бы, скажем, 500 Премиумов, вместо 200 жалких премиум-машин и 800 уродливых
нет, премиум это полностью детализованные с салоном.
обычные машины были и из GT3, так и сделанные как премиум но без салона, к примеру бугатти.
я надеюсь что редкие концепты переделают с внутренней отделкой м можно будет рассматривать салон как в форце., а то обиделся увидев нечто под названием DOMII.
и главное это иметь в гараже 100500 ниссанов отличающихся задним болтиком переднего моста, левой пружины.
GT — игра японская. Неудивительно, что в ней так много машин Императора. Ты бы сходил на сайты типа турер-в или нисмо в россии…… у того же Скайлайна за последние 25 лет было больше 100 модификаций, и пусть различия не очень принципиальны, но как раз-таки фанаты этих авто в Японии отличают их на раз-два…. для кого-то просто фетиш катануться на Майнсе, например, а другой хочет попробовать дрифтовый 34-ый седан Blitza Кена Номуры… третьему вообще нравится 33 GT-S, и все. То, что собрали в игре уже больше 1000 машин — это же прекрасно. Для придирчивых есть все актуальные модели в премиуме, а среди обычных многие могут найти даже свой автомобиль.
я в шутку это сказал)
мне русских тазов не хватает)
в том плане что я руками их не трогал)
Я бы не прочь покататься на советских авто в Гран Туризмо, на той же Чайке, например
Уродливых? На машинах надо больше ездить, чем их разглядывать. Да и с видом из кабины почти никто не играет, здесь уже без разницы, премиум она или нет.
Да, получить красивые фотки некоторых моделей тоже хочется, а они бац, не премиум…Ну что же, по мне пусть лучше так будет, чем ждать еще хз сколько лет, пока разработчики нарисуют кокпиты да кузова
Нафига урезать парк, если там куча классных тачек? Урезать контент — кнопка DEL у разработчика много времени не отнимет.
В 6 части лучше не стало все те же убогие модели из 2004 года.Лично меня сам факт присутствия этих машин раздражает.Более того раньше хоть можно было зайти в автосалон и смотреть только на премиум к примеру.Сейчас же все они в перемешку. Да и в заездах эти машины наблюдать сильно напрягает.
в гт5, были увеличители опыта в 2 раза, и пока качался в основных гонках купил почти весь автопарк.
потом сезонные мероприятия.
меня одно огорчает, вместо выкатить патч и выпустить GT5 15years Anniversary, они ту же игру выпсукают с цифрой 6.
из-за этого гт5 потихоньку умирает, в след году отключат сезонные мероприятия, будет голая гт, без спец мероприятий.
…это чтоб народ не орал, что ему надо 133 раза проехать гонку, чтобы купить новый супер кар…весьма логично…да и разработчикам новый стимул для выпуска бусплатных DLC с треками и карами, но которые уже нужно покупать за игровую валюту (я имею ввиду авто). Разумный подход.
В ГТ5 народ гриндил-гриндил, а потом нашел баги с проваливаниями на трассах и возможностью крутя блинчики проходить круги за 2-4 секунды…Тогда еще сезонных мероприятий не было, вроде, а карьера уже вся пройдена. Вот это гора бабла была!
А еще можно было дарить любую по цене машину…даришь, а потом сохраненку из бэкапа восстанавливаешь — и тебе, и друзьям приятно!
Это я к чему — с наличием гринда всем не угодишь, а вычитывать форумы в поисках информации про легкое зарабатывание денег не каждый будет и найдет время.
Так что микротранзакции пусть будут. Меня просто цены не устраивают — за 7 миллионов отдавать 1875 рублей это дорого, т.к. 7 лямов это небольшая для игры сумма. Уверен, что цены еще поменяются, скидочные акции на Новый Год, к примеру, или вот для ПС+ подписчиков скидки сделают постоянные
Что вы паритесь? В GT5 были тачки ради которых приходилось по 20 раз проходить одни и те же гонки. Режим для задротов. Ничего не изменилось — хочеш офигенски крутую дорогую тачку — зарачивай одни и теже трассы. Не хочеш задрачиваться, но хочеш всеравно — плати. Тут сравнивать с форзей я думаю несовсем корректно. В GT6 столько тачек доступных без задрачивания и реала, что нормальному игроку хватит с головой. Форза, судя по отзывам, именно создана для того чтоб доить с вам деньги
да микротранзации это постепенное приучение игроков к сливанию бабла ниначто. что самое печальное- так из-за этого пропадаед интерес к игре у вменяемых игроков. потому что ты начинаешь понимать, что игра уже не игра а какая-то рулетка для богатеньких. я уж лучше за хорошую игру заплачу в два раза больше чем буду бабки закидывать бегать
обидно, что такая тенденция пошла. раньше игры были искуством, как кино или книга. но сей час из игр сделали некий «читерский спорт» , где тебе понадобиться не только твое спортивное так сказать снаряжение, но и допинг ввиде реального бабла. а это уже не честно и исчезает азарт, даже если ты богач, ты понимаешь, что кто-то не может потому что не вложил. и тогда игра уже становиться не игрой а рутиной. и автоматически идет нахер. бабла конеччно много. но вот я как только игры не люблю если вижу что в игре есть магазин- ухожу и всем злравомыслящим советую. достаточно что игрок купил игру. если игра онлайновая – вполне здраво брать деньги ежемесячно за подписку но не на модели бесплатно