Коллекционка GT5 оказалась чуть ли не самой толковой и праздничной в истории. В комплекте идет сама игра, привычные коллекционные карточки и самое главное — 200-страничный журнал Апекс. Именно с его открытия начинает овладевать магия GT, и появляется чувство праздника. Полностью переведенный на русский, достойно сверстанный талмуд рассказывает простым доступным языком из чего сделан автомобиль, его историю, как работают отдельные его части, как стоит проходить повороты и на что влияют разные запчасти. Вот это, блин, подход. Приводит в эйфорию. Будь у меня ребенок- обязательно купил бы ему gt5 только ради расширения кругозора. Боюсь даже представить, что там в signiture edition.
21 ответ к “GT5 — игра-праздник”
Круто, не думал что там что то толковое написано будет, сомнения покупать отпали окончательно)
Я себе заказал signiture edition на озоне. Жду не дождусь)))
коллекционка действительно крутая, мне уже пришла )
P.S
Sign_a_ture Edition
Вот что значит уважение к игроку и к делу которым занимаешь. Такое отношение дорогого стоит
Поздравляю с отличным приобретением. А вчерашние поиски Игоря увенчались успехом?
вот, деньги отдаешь не за воздух.
Ну, либо ребёнок, либо коллекционка.
Это все второстепенное, главное какой получилась игра. А то тележились тележились разрабы… А вот что в итоге…
Очень круто. Даже думаю, может анулировать заказ на стандартное издание и заказать коллекционку.
Мини ревью бы 🙂
Лучшеб они вместо почемучки-журнальчика для самых маленьких, сделали вменяемую модель повреждения наряду с убогими тенями. А 800 авто без кабины плюс полный copy/paste из прошлой части — откровенный плевок фанатам. Я как фанат прошлых частей очень разочарован, получился эдакий фетиш — энциклопедия, а не игра.
Непонятно чем разачарованы — в Gt3 было всего 185 машин, при том, что во второй их было 650. На нормльную модель повреждений и аи тоже рассчитывать было глупо — это GT. Ситуация 1в1. Вы ворчите, что перед вами энциклопедия, а сами просите больше машинок с кабиной. В гонку гонять надо, тут главные изменения. В общем, парад долбаебов идет веселым маршем по сети.
Думаю с новогодней зарплаты взять Ps3 что бы поиграть в GT5 (можно сказать фанат)))
Но руля нормального нет (да никакого нет) и денег на его покупку не будет… Есть ли вообще смысл играть на геймпаде? В пролог игрался на джое и даже понравилось… но то пролог
я тоже владелец коллектораса. очень не ожидал, что переведут на русский) игру почут-чуть смакую уже 2 дня:))
Невероятное ощущение, когда ты проходишь Porshe, на своём Aston Martin по внешней дуге, а на выходе из поворота, на ручной коробке включаешь 3 передачу и это невероятно, в такой момент GT5 демонстрирует всю свою прелесть, парадигму! всю её ценность! В такие моменты ты просто… фигурально имеешь всех хейтеров в одно место! так вот!
GT вообще единственная гонка, которая приводит в экстаз именно вождением )
Только недавно купил, но как включил влюбился по уши) Долго боялся, многие говорили, что «для большинства она скучная» — херня! Водить машину в ГТ — это просто фантастика…
а откуда в GT Porsche?
Хочу согласиться с Антоном GT это не детализация машин а их использование и коллекционирование! Заносы сделаны как нигде(для меня) и вообще весь геймплей нечто. APEX книжица порадовала правда шрифт маленький.. 🙂
Антон, скажите у вас в редакции ведь есть кто играет на G25 или G27.
Уже не знаю что и делать а проблема остаётся. Вообщем дело в том что когда находишся на трассе, то руль как бы старается вернуться на дорогу. Тоесть это не так как выравнивание руля выглядит, а руль просто колбасит из стороны в сторону. Например едишь ты по прямой и повернул к примеру вправо и руль возвращается назад но перекручивается влево, воззвращается обратно и начинает его мотылять в разные стороны. Вот на видео это показано
http://www.youtube.com/watch?v=xXwbjBxNG5o
В настройках всё перепробывал ничего не выходит.
Говорят вроде так и должно быть но я что-то сомневаюсь, играть просто невозможно. Попробывал на ПК в Шифт поиграть так там всё отлично. Очень удобно и приятно ездить.
Уже не знаю на что грешить. то ли на консоль, то ли на игру или на руль или ещё что-то
Если ответите очень буду благодарен. Думаю это будет актуально не только для меня. Просто никто помоч так и не может. на всех форумах уже пытался спрашивал
На видео неонятен процесс при котором это происходит, но то, что ты мотнул руль влево и отпустил вовсе не означает, что он там должен остаться — колеса живут обственной жизнью ) в шифте вообще фидбек говно и никакой информации не передает, а в туризме по рулю даже воздушные потоки отслеживаются